Le papier bouge.
L'image compense.
Entre la première tour et la dernière, la bobine s'étire. Le cyan et le noir ne tombent plus au même endroit, et le lecteur voit un flou coloré. Plutôt que de courir après la mécanique, on déforme l'image en sens inverse avant d'exposer la plaque.
PRODUITS
Press Register · Veripress
PÉRIMÈTRE
Repérage, épreuve écran, contrôle
CORRECTION
Avant la plaque, pas après
INTERFACES
Pupitre presse · CtP
01 — Le phénomène
Un défaut mécanique, une correction logicielle.
Le décalage de repérage n'est pas un défaut de réglage : c'est la physique du papier soumis à la tension et à l'humidité. Sur les hautes tours, l'écart cumulé se compte en millimètres. Aucun calage manuel ne le rattrape durablement.
01
Ce que voit le lecteur
Des contours qui bavent, des petits textes en couleur illisibles, des visages qui perdent leur netteté. Le premier réflexe est d'accuser la qualité de l'impression.
02
Ce que ça coûte à l'atelier
Du temps de calage, de la gâche au démarrage, des réclamations d'annonceurs sur des logos décalés. Un coût diffus, rarement chiffré, jamais nul.
03
Ce que la correction change
Une compensation calculée par tour et par position, appliquée à la séparation. La presse ne change pas ; c'est le fichier qui arrive déjà corrigé.
02 — Les produits
Corriger, puis vérifier.
Press Register
La correction électronique du repérage, quelle que soit la presse. On mesure une fois le comportement de la rotative, on en tire un profil, et le flux applique la compensation à chaque plaque.
— Ligne NewsWayX
Arkitex PressRegister
Le même principe côté ECO3, intégré au flux Arkitex. Si votre atelier est déjà sur cette ligne, c'est la brique qui s'ajoute sans toucher au reste.
— Ligne Arkitex
Arkitex Veripress
L'épreuve à l'écran plutôt que sur papier : on simule le rendu presse, on valide, on n'imprime pas pour voir. Utile pour les pages sensibles et les annonceurs exigeants.
— Ligne Arkitex
Quel est votre écart réel ?
La première étape est une mesure sur votre rotative : nombre de tours, laize, type de papier, vitesse. Sans ça, personne ne peut vous dire ce que la correction va apporter.
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